Article from issue САПР и ГИС автомобильных дорог. — 2013. — No.1(1)

Обоснование ширины и количества полос движения на кольцевых пересечениях автомобильных дорог

DOI: 10.17273/CADGIS.2013.1.5

• П.А. Елугачёв, к.т.н., директор ООО «Индор-Мост» (г. Томск)
• М.А. Катасонов, заместитель директора ООО «Индор–Кузбасс» (г. Кемерово)
• М.А. Елугачёв, начальник отдела ООО «Индор-Мост» (г. Томск)

В статье рассматриваются вопросы, связанные с определением ширины габаритной полосы движения с учётом современного транспортного состава движения, и предлагается использовать полученные зависимости габаритной полосы движения от радиуса центрального островка для расчёта ширины кольцевой проезжей части и назначения количества полос движения.

BiBTeX

@ARTICLE{Elugachev2013:CADGIS-2013-1-5,
   author = "Елугачёв, П.А. and Катасонов, М.А. and Елугачёв, М.А.",
   title = "Обоснование ширины и количества полос движения на кольцевых пересечениях автомобильных дорог",
   journal = "САПР и ГИС автомобильных дорог",
   year = "2013",
   number = "1(1)",
   pages = "24--28",
   language = russian
}

Permanent URL

http://www.cadgis.ru/2013/1/CADGIS-2013-1(1)-05.Elugachev-Katasonov-Elugachev(Road-strip-width).pdf

Keywords

кольцевые пересечения, расчётный автомобиль, габаритный радиус поворота, габаритная полоса движения, САПР, автоматизированное проектирование, автоматизированное проектирование автомобильных дорог, автомобильные дороги, транспортная инфраструктура

References

1. Методические указания по проектированию кольцевых пересечений автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1979. 104 с. (in Russian)
2. СП 34.13330.2012. Актуализированная версия СНиП 2.05.02-85*. (in Russian)
3. Закин Я.Х. Манёвренность автомобиля и автопоезда. М.: Транспорт, 1986. 136 с. (in Russian)
4. Литвинов Ф.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989. 240 с. (in Russian)