Article from issue САПР и ГИС автомобильных дорог. — 2015. — No.1(4)

Исследование многообразия схем и нормативов кольцевых пересечений в разных уровнях

DOI: 10.17273/CADGIS.2015.1.7

  • М.А. Елугачёв, начальник отдела ООО «Индор-Мост» (г. Томск)
  • П.А. Елугачёв, к.т.н., директор ООО «Индор-Мост» (г. Томск)

Несмотря на большое количество схем транспортных развязок в разных уровнях, систематизированных для различных условий и категорий пересекающихся и примыкающих дорог, в практике проектирования в России и за рубежом в их классическом виде находят применение лишь немногие, из которых наибольшее распространение имеют схемы полного и неполного клеверного листа (в обжатом варианте), трубы. Остальные варианты либо не рассматриваются на этапе проектирования, либо не имеют чётко сформулированной нормативной базы, позволяющей на этапе технико-экономического сравнения схемы пересечения или примыкания сопоставить преимущества и недостатки альтернативных вариантов.

Keywords

кольцевое пересечение, кольцевое пересечение автомобильных дорог, кольцевое пересечение в разных уровнях, САПР, автоматизированное проектирование, автоматизированное проектирование автомобильных дорог, автомобильные дороги, транспортная инфраструктура

References

  1. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1993. 271 с. (in Russian)
  2. Поспелов П.И., Шевяков А.П., Щит Б.А. Методическое обеспечение проектирования кольцевых пересечений // Вестник МАДИ. 2013. № 1. С. 101-111. (in Russian)
  3. Сильянов В.В., Домке Э.Р. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц: Учебник для студ. вузов. 2-е изд., стер. М.: Академия, 2008. 352 с. (in Russian)
  4. Гохман В.А., Визгалов В.М., Поляков М.П. Пересечения и примыкания автомобильных дорог: Учебное пособие для авт.-дор. спец. вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высш. шк., 1989. 319 с. (in Russian)
  5. Елугачёв П.А., Катасонов М.А., Елугачёв М.А. Обоснование ширины и количества полос движения на кольцевых пересечениях автомобильных дорог // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2013. № 1(1). С. 24-28. DOI: 10.17273/CADGIS.2013.1.5 (in Russian)
  6. Немчинов Д.М. Некоторые аспекты зарубежного опыта проектирования транспортных пересечений на автомобильных дорогах // Автоматизированные технологии изысканий и проектирования. 2009. № 3(34). С. 68-73. (in Russian)
  7. Современные кольцевые пресечения. Иркутск: Транспортная лаборатория ИрГТУ, 2009. 103 с. (in Russian)
  8. СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*. М.: Стандартинформ, 2013. 108 с. (in Russian)
  9. Методическое обеспечение автоматизированного проектирования кольцевых пересечений / П.И. Поспелов [и др.] // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2014. № 2(3). С. 46-56. DOI: 10.17273/CADGIS.2014.2.8 (in Russian)
  10. Кривых И.В., Мирза Н.С. Проектирование транспортных развязок в IndorCAD // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2014. № 1(2). С. 36-41. DOI: 10.17273/CADGIS.2014.1.8 (in Russian)
  11. Бойков В.Н. САПР автодорог — перспективы развития // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2013. № 1(1). С. 6-9. DOI: 10.17273/CADGIS.2013.1.1 (in Russian)
  12. Петренко Д.А. Новое поколение программных продуктов ИндорСофт // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2013. № 1(1). С. 10-17. DOI: 10.17273/CADGIS.2013.1.2 (in Russian)